Albert van Winkoop pakt overwinning Assen

Door: Arjan Hoefakker                                                 

Assen – Het van Winkoop motorraceteam uit Ermelo, heeft afgelopen weekend een succesvol raceweekend meegemaakt op het TT Cicuit van Assen. Albert van Winkoop won zaterdag voor het team de race in de supercup voor motoren met 600 cc. Zijn teamgenootje Iris ten Katen kwam als negentiende over de eindstreep. De goede prestaties van het team, bieden positieve perspectieven met het oog op de komende races.  

Het weekend begon slecht voor van Winkoop racing. Er waren problemen met de vering van de Honda motoren van het team. Beide rijders van het team kwamen snelheid tekort door de slechte wegligging. Iris ten Katen legt uit wat de problemen waren, en hoe het team vooruitgang wist te boeken gedurende het weekend. ,,De eerste training ging ronduit slecht! De vering stond niet lekker afgesteld. Dit hebben we aangepast voor de tweede training. Toen was ik gelijk twee seconden sneller. In de race kon ik uiteindelijk mijn persoonlijke ronderecord aan flarden rijden, toen was ik nog eens een halve seconde sneller!”, aldus de snelle Ermelose. Iris heeft een goede race gereden en is tevreden over haar negentiende plaats. Iris ten Katen:,,Ik heb een fijne race gereden. Er reden wat mensen mee die normaal in de superstock rijden, dus die waren logischerwijze sneller dan ik, als je dat bedenkt dan is mijn resultaat ongeveer de plek waar ik thuishoor. Ik zat in een leuk groepje en kon leuke gevechten aangaan. Op een gegeven moment zaten er zeven motoren binnen één seconde, qua rondetijden, dus dat geeft aan hoe dicht het veld op elkaar zat.”, zo zei Iris ten Katen. 

Ook Albert kende problemen met de vering van zijn machine. ,,Op zaterdagochtend hadden we nog problemen met de vering. Die hebben we verwisseld met de vering van de reservemotor. De motor stuurde daarna gewoon goed.”, legt van Winkoop uit. Vanaf de derde startplek wist van Albert van Winkoop gelijk in de eerste ronde de leiding te pakken in de race. ,,Na de start was het een heel spannende race. Ik heb vrij relaxed rond gereden. Ik viel na de eerste ronde weer terug naar de derde stek. Ik kon het tempo van de leiders goed volgen en hoefde geen extra risico’s te nemen. In de zevende ronde pakte ik de leiding weer over en bleef daar tot aan de finish. Het was wel closeracing. Erg spannend dus!”, vertelt een blije van Winkoop. Albert kijkt dan ook met een goed gevoel terug op de race, en hij houdt een positief gevoel over voor de komende races. Van Winkoop:,,De motor voelde gewoon goed aan, als dat het geval is dan gaat de rest vanzelf! We zijn op de goede weg. Ik denk dat we de volgende race weer hoge ogen kunnen gaan gooien.” 

Naast de afstelling van de vering was ook de nieuwe boordcomputer op de motoren een succes. Teammannager Bé ten Katen vertelt over de technologie die het team gebruikt om de motor sneller te maken. Bé ten Katen: ,, We hebben de motor een dag op de testbank gehad en gewerkt met onze nieuwe boordcomputer. Dit kastje sluiten we aan op een laptop, en op die manier kunnen we veel beter de brandstofvermenging regelen. Het is een puur motormanagement systeem. Het apparaatje geeft aan waar de motor te weinig lucht, of juist teveel lucht krijgt. Door dit aan te passen, hebben we zo’n vijf pk’s meer uit het blok weten te persen. Dat is ongeveer wat we nog tekort kwamen op de rest van de topmotoren in de superstock. Nu kunnen we echt competitief zijn, zonder dat Albert teveel risico’s hoeft te nemen.”, aldus een trotse Bé ten Katen. Ook de teammanager kijkt terug op een geslaagd raceweekend. Bé:,,Na de afstellingen aan de veringen waren de motoren goed in balans! Het was wel een heel spannende race, het was steeds stuivertje wisselen vooraan. De resultaten zijn bemoedigend voor de komende races.”, aldus een positieve teammanager van van Winkoop racing.  

Over twee weken zal het team zich opsplitsen. Iris ten Katen zal deelnemen aan de derde race binnen de ‘European Woman’s Cup’ die zal worden verreden in Rijeka in Kroatië. Albert van Winkoop zal vertrekken naar Duitsland om daar te racen in de Superstock 600 race op het circuit Oschersleben.

Albert van Winkoop pakt punten in Oschersleben

Oschersleben – Albert van Winkoop heeft afgelopen weekend punten gescoord tijdens de superstock motorrace in de klasse voor 600 cc. De Ermelose coureur, die uitkomt voor van Winkoopracing, reed zich in de twee races in Duitsland respectievelijk naar de vijfde en de zesde plaats. Hiermee pakt van Winkoop de nodige punten voor het kampioenschap.  

Het was voor van Winkoop niet de eerste keer dat hij op het circuit van Oschersleben reed, toch had van Winkoop het gehele weekend moeilijkheden met het vinden van de goede afstelling voor zijn motor. van Winkoop:,,de vrije trainingen werden gereden in de regen. Daarin had ik een heel klein onschuldig valpartijtje. We konden gewoon niet de goede set-up vinden. We probeerden meer snelheid in de motor te krijgen, dat is echter niet gelukt. Ik kwam het hele weekend ongeveer een seconde tekort op de leiders.”, aldus van Winkoop die onder normale omstandigheden mee kan strijden aan de kop van het veld.

Albert wist zich tijdens de kwalificatie te verzekeren van de zesde startplaats voor de beide races. De race werd verreden onder warme weersomstandigheden. van Winkoop is tevreden met het resultaat. ,,De race is wel goed verlopen. Ik was constant in gevecht. Ik heb punten kunnen pakken, en dat is belangrijk. Het circuit heeft veel rechterbochten en het is het moeilijk om hier in te halen. In de race werd ik een beetje opgehouden door een wat langzamere jongen, waar ik uiteindelijk wel voorbij kon komen, maar toen was er wel een gat ontstaan met de leiders. Dit gat kon ik niet meer dichtrijden voor het einde van de race. We kwamen gewoon snelheid tekort.”, aldus van Winkoop. Verder voelde Albert zich niet helemaal lekker.,,Twee monteurs waren een beetje ziekjes, en ik zat ook niet helemaal lekker in mijn vel.”, zei van Winkoop.

Teammanager Bé ten Katen is ook tevreden met het resultaat van Albert van Winkoop. ten Katen:,, De baan ligt Albert niet zo en gezien de omstandigheden, is het een goed resultaat. We hebben weer punten weten te pakken!”, zo zei ten Katen.

De volgende race op het circuit van Assen ziet er een stuk rooskleuriger uit voor Albert van Winkoop. De vorige race die hij daar reed, wist hij nog te winnen ,,Als je op Assen rijdt, dan heb je een bepaalde set-up, maar dat hadden we hier in Oschersleben niet. Op Assen is het gewoon weer business as usual!”, aldus de sportman van Ermelo van het jaar 2005.

Iris ten Katen tweede in Kroatië

Door: Arjan Hoefakker                                                                      

Rijeka – Iris ten Katen heeft afgelopen weekend een succesvolle motorrace gereden. De Ermelose coureur van het van Winkoop motorraceteam wist de tweede plaats te pakken tijdens de één na laatste race in de European Womans Cup. Ten Katen staat nu op een mooie tweede plaats in de stand van het Europese Kampioenschap voor vrouwen. De race werd gereden op het circuit bij Rijeka in Kroatië.  

Voor Iris ten Katen was het de eerst keer dat ze reed op de baan in Kroatië. Tijdens de vrije trainingen kon ze dus goed de baan verkennen. Iris:,,Het is een heel moeilijk baantje. Er zaten veel hobbels in. Vooraf had ik me voorgenomen dat ik wel een rondetijd in de één minuut en veertig seconden zou moeten kunnen rijden. Dat is me ook gelukt, dus ik ben best tevreden.” De temperaturen lagen het hele weekend hoog. ,,Wat een hitte daar! Het was de hele tijd rond de 30 ˚C. Het asfalt was heel grof, dus mijn banden sleten enorm. We hadden wat problemen met het vinden van de grip. De motor wilde steeds uitbreken, dit komt door het warme weer en de hobbels. Maar daar had iedereen last van. Al met al was het zeker de moeite waard om hier te racen!”, zei Iris ten Katen.

Iris wist zich ondanks het warme weer, de hoge bandenslijtage en de moeilijke baan, naar de tweede startplaats te rijden tijdens de kwalificatie. Ten Katen kwam goed weg bij de start. Iris:,,Ik had een goede start, maar ik verprutste het in de eerste bocht. In de derde bocht kwam een meisje me voorbij, toen lag ik derde. Daarna heb ik haar terug gepakt, en zo bleef het tot de eindstreep.”, zo zei de tevreden racevrouw. Ook teammanager Bé ten Katen kijkt tevreden terug op het succesvolle raceweekend. Bé ten Katen:,,Iris heeft het maximaal haalbare uit de motor gehaald. Het is goed voor de stand! Dit resultaat is precies wat we voor ogen hadden.”, aldus de tevreden vader en teammanager. Bé ten Katen vond het zeker de moeite waard om naar Kroatië af te reizen voor deze race. ,,Het is een eind van huis, maar het was zeker gezellig. Het wordt toch één grote familie als je daar naartoe gaat om te racen. Je hebt namelijk het idee dat je van elkaar afhankelijk bent. Het is hier een beetje een survival of the fittest!”, zei ten Katen.

Iris ten Katen pakt met haar podiumplaats 20 punten en komt nu op een totaal van 36. De nummer één op de lijst is niet meer in te halen, en heeft het kampioenschap al gewonnen. Het is dus zaak voor ten Katen om haar tweede plaats in het kampioenschap te behouden. Haar naaste concurrenten, komen slechts enkele punten tekort op ten Katen. De laatste race in het Europese Kampioenschap voor vrouwen, zal worden gereden in Cartagena in Spanje. ,,Daar zal ik dus minimaal als derde moeten eindigen, om tweede te worden in de eindklassering.”, aldus de snelle Ermelose. De race in Spanje zal pas gereden worden op 22 oktober. Voor die tijd zal Iris nog deelnemen aan races in de supercup 600 op het circuit van Assen. Voor meer informatie over de ontwikkelingen rond Iris ten Katen en het van Winkoopracing team, kijkt u op www.vanwinkoopracing.nl

Hoogeveen zet zich in voor Leilindes in Garderen

,,Het dorpse karaketer van Garderen moet versterkt!” 

Door: Arjan Hoefakker

Garderen – Voorzitter van Plaatselijk Belang Garderen(PBG), Cees Hoogeveen, is bezig met een project om het dorpse karakter van het Garderen te versterken. Hoogeveen wil met Europese gelden Leilindes plaatsen in de oude dorpskern van het dorp, om zo meer toeristen te trekken. 

,,Garderen is een mooi dorp! Maar als we het dorp nog mooier kunnen maken, dan moeten we dat niet nalaten.”, aldus Cees Hoogeveen. Hoogeveen zet zich in voor de middenstand van Garderen, en wil door het dorp mooier te maken, meer toeristen trekken naar het dorpje op de Veluwe.  ,,Het is een leuk dorp en de toeristen moeten terug komen.” Daarom is Hoogeveen bezig met een voorstel om Leilindes te plaatsen in de oude dorpskern van Garderen. Hoogeveen zit in de commissie Herkenbare Veluwse Kernen(HVK). Het doel van deze commissie, die is opgezet vanuit de provincie, is om het toerisme op de Veluwe te stimuleren.

Hoogeveen ziet kans om EU gelden te reserveren voor de aanschaf van de bomen. Echter, dit geld komt alleen vrij als ook de gemeente er geld tegenover zet. Daarom is Hoogeveen samen met de gemeente bezig om te bekijken wat er financieel mogelijk is. Hoogeveen is positief over de inzet van de gemeente tot nog toe. ,,Ik wil graag een compliment maken richting de gemeente, want zij zijn mij gelijk gaan helpen toen ik met de plannen kwam. De gemeente is op allerlei manieren bezig. We werken er hard aan om het plan vóór 15 juli in te leveren bij de provincie.”, zei Hoogeveen. Hij schat de kansen dat het geld vrij komt voor Garderen hoog in. ,,Als Veluwe hebben we toch een streepje voor. Iedereen probeert zijn streek te promoten, maar de Veluwe is een mooi gebied.”

Op de vraag waarom Hoogeveen Leilindes heeft gekozen om het dorpse karakter te versterken zei Hoogeveen:,,Ik ben door het dorp gaan lopen, en kwam tot de conclusie dat er veel Leilindes staan in het dorp, bijvoorbeeld in de Mazenhofstraat. Echter, er missen er ook veel. Je zou het kunnen vergelijken met een gebit dat een aantal tanden mist.” aldus Hoogeveen. Vooral de aanrij routes naar Garderen kunnen volgens de voorzitter van PBG worden versterkt door dergelijke bomen te plaatsen. ,,Aan de entreewegen van Garderen moeten we zoveel mogelijk Leilindes plaatsen. ” Als de plannen van Hoogeveen goedgekeurd worden, dan worden de bomen gratis aangeboden aan bewoners in de oude dorpskern(o.a.Koningsweg, Putterweg, Dorpstraat en Hogesteeg). Dit zal dan ongeveer plaatsvinden in 2007.

Putbrink

Plaatselijk Belang Garderen kijkt verder of men het meest authentieke stukje Garderen, de putbrink, kan opknappen. Hoogeveen: ,,We willen de asfaltlaag die achter de putbrink langsloopt, eruit halen. Hiervoor in de plaats willen we klinkers aanleggen. Verder willen we daar rododendrons plaatsen en de bomen vanonder belichten. Dit zal een mooi gezicht opleveren! Dit zal ook heel sterk het dorpse karakter van Garderen ten goede komen.”, zo zei de ijverige voorzitter van PBG.

Garderen neemt afscheid van ds. Bijleveld

Door: Arjan Hoefakker

Garderen – Veel mensen van de Voortgezette Gereformeerde Kerk in Nederland(VGKN) van Garderen namen afgelopen zaterdag afscheid van dominee K.J Bijleveld. De predikant heeft 8 jaar de diensten geleid voor de kerk. Zondag ging Bijleveld voor het laatst voor in een kerkdienst in de Garderense kerk. Bijleveld heeft een beroep aangenomen naar de Voortgezette Gereformeerde kerk in Boornbergum-Kortehemmen, vlakbij Drachten. 

Om acht uur in de ochtend werd de familie Bijleveld afgelopen zaterdag gewekt door kerkleden. Zij verasten het domineesgezin met een compleet verzorgd ontbijt. Daarna werd de dominee met zijn vrouw rond gereden door het dorp in een oude Beauford-wagen, gevolgd door een oude jeep waarin zijn kinderen zaten. ,,De gemeenteleden wilden ons laten zien wat we achter ons hebben gelaten, dus we kregen een route langs de mooie plaatsen van Garderen.”, aldus Bijleveld. Hierna werd de dominee met zijn gezin en genodigden onthaald met koffie en gebak in restaurant Overbosch. Vanaf daar ging een groep van zo’n twintig mensen met het domineesgezin klootschieten. Na het klootschieten was het gezelschap weer te gast in het restaurant om daar de lunch te gebruiken. Bijleveld zelf vond het allemaal geweldig. ,,Het was overweldigend! Het is goed om zoveel lieve mensen om je heen te hebben. Dat is heel bijzonder.” De dominee zal 11 juli verhuizen naar Boornbergum-Kortehemmen. ,,Dan kunnen mijn kinderen eerst nog hun schooljaar afmaken.”, zei Bijleveld.

In de middag was er voor ieder de mogelijkheid om de dominee te bedanken voor zijn werk in de gemeente. Alle commissies bedankten de dominee en verrasten hem met cadeau’s. Verder werd de dominee verschillende keren toegezongen door de gemeenteleden. Ook een van de organisten bedankte de dominee voor zijn diensten met een cadeau; een zelfgemaakte ichtusvis voor aan de muur. Namens alle gemeenteleden kreeg de dominee een picknickset en een opblaasboot voor de kinderen aangeboden. Na de afscheidsbijeenkomst in de kerk was er voor de gasten een open buffet geregeld. Ook fanfarekorps Tot Ons Genoegen marcheerde onder leiding van Henk van Blootenburg naar de kerk om Bijleveld te bedanken voor zijn diensten.

De gemeenteleden zien met enige weemoed toe hoe de dominee vertrekt. Jos van Meggelen is een van hen en spreekt over de aftredende predikant. van Meggelen:,,Hij kan het woord goed brengen. Hij heeft altijd een duidelijke visie en mening over dingen, maar hij brengt het op die manier dat je er zelf iets mee kan doen. Je kunt zelf je oordeel geven over dingen.” Jos van Meggelen is vooral blij met wat de dominee heeft gedaan op het gebied van het jeugdwerk binnen de kerk. ,,Als je een beroep op Bijleveld doet, dan is hij er altijd! Hij is heel betrokken geweest bij de jeugdzorg.”, aldus een lovende van Meggelen.

De dominee zelf kijkt vol dankbaarheid terug op zijn acht dienstjaren in Garderen.,,Met heel veel dankbaarheid kijk ik terug op mijn periode in Garderen. Ik heb het gevoel dat we heel erg eigen geworden zijn met de gemeente. We hebben geprobeerd om te doen wat God van ons vraagt en daarin een weg te vinden. We mochten de liefde met elkaar delen, die we van God mochten ontvangen.” Bijleveld benadrukt dat de Voortgezette Gereformeerde Kerk in Garderen een bijzonder aspect kent. ,,We zitten hier in een toeristisch gebied, dus we hebben altijd veel gasten in ons midden gehad. Dit gaf een speciale sfeer. Zo hadden we de zomeravondzang, barbecuen met de gasten en natuurlijk de vakantie bijbelclub. Dat maakt het bijzonder. Mijn nieuwe gemeente is bijvoorbeeld helemaal niet toeristisch.”, zei Bijleveld.

Over zijn besluit om te vertrekken uit de Garderense gemeente zegt Bijleveld. ,,Het is lastig om aan te geven waarom ik weg ga, maar laten we het een signaal van boven noemen. Het is een goed moment om deze gemeente los te laten. We zijn zo volgroeid met de mensen, dat het lastig is om afstand te bewaren, die je moet hebben als predikant. We hadden het echt heel goed naar ons zin hier, als een vis in het water. Maar God dirigeert ons nu naar een andere plek toe.” Bijleveld zal binnen hetzelfde kerkverband blijven. ,,De mogelijkheid deed zich voor om in een van onze eigen kerken binnen de Voortgezette Gereformeerde Kerken in Nederland te blijven, dat is ook wel bijzonder.” Bijleveld wordt met open armen ontvangen in zijn nieuwe gemeente. ,,We merken nu ook al de vreugde van de mensen daar, dat wij daar naartoe zullen gaan.”, aldus Bijleveld.

De dominee benadrukt nog dat het belangrijk is om je bewust te zijn van je eigen beperktheden. Bijleveld: ,,Juist in een gemeente als Garderen ervaar je dat ook. Het is niet jouw werk, maar Gods werk dat je in de gemeente mag doen. Een stukje verootmoediging is dan op zijn plaats. Dat zit ook wel in de aard van de mensen hier, het besef van zonden is wel degelijk aanwezig. Wel zodanig dat je het van God verwacht. Dan ben je ook dankbaar voor de dingen die gebeuren.”

Afgelopen zondag ging Bijleveld het laatst voor in de Voortgezette Gereformeerde Kerk in Garderen.

,,Stukje werkelijkheid proeven van de realiteit van ongevallen”

Veel te zien op opendag Brandweer Voorthuizen

Door: Arjan Hoefakker

Voorthuizen – Ter gelegenheid van het 95-jarige bestaan van het vrijwillige brandweerkorps van Voorthuizen werd er afgelopen zaterdag een opendag gehouden. Op het terrein van de Oranjevereniging in Voorthuizen stonden verschillende brandweerwagens opgesteld. Daarnaast werden er doorlopend demonstraties gehouden en er waren waterspelletjes voor de kinderen.

Jan Knulst staat na afloop van de middag te genieten van zijn biertje in de drinktent die was opgebouwd. Knulst is naar eigen zeggen een groot brandweerliefhebber. Jan Knulst:,,Het was vandaag erg leuk. Ik heb van alles gezien. Er was een enorme brandweer auto die een demonstratie blussen gaf. Het is belangrijk om te weten wat er allemaal nodig is om mensen te helpen. De brandweer is een stuk van mijn leven, ik vond het geweldig vandaag!”, aldus de enthousiaste Knulst. De grote bluswagen waar Knulst het over heeft, is de kolossale ‘Crashtender’ van vliegbasis Woensdrecht. De enorme machine is speciaal gebouwd voor brandende vliegtuigen op luchthavens. W. Timmermans is chauffeur van de Crashtender. ,,Deze machine is bijzonder want hij kan zo’n 7500 liter blusstof per minuut wegpompen! We hebben hier een demo gegeven, en we waren veel fanatieke kijkers, dus onze dag is zeker geslaagd!”, aldus Timmermans.

Niet alleen de hoogstaande techniek stond centraal, ook de brandweerwagens van weleer stonden op het veld geparkeerd. De meest bijzondere hiervan was veruit de brandweerwagen van Dirk Broekhuis uit Stroe. De auto werd in 1925 gebouwd, en heeft gediend als brandweerauto van 1927 tot 1949. Broekhuis heeft de wagen geheel zelf gerestaureerd. ,,Er was bijna niets van over. De motor, het hout, alles was verrot. Er zit veel hout aan de wagen, zelfs de spaken van de wagen zijn van hout. Ik heb er ongeveer anderhalf jaar aan gewerkt in mijn vrije tijd.” Nu de wagen in prefect staat verkeert, reist de 72-jarige Broekhuis door heel Nederland om zijn bijzondere wagen te demonstreren. ,,Ik word overal uitgenodigd, vorige week was ik nog in Friesland.” Trots laat Broekhuizen een aantal foto’s zien van de brandweerwagen toen deze nog werd gebruikt. Zelfs de originele nummerplaat van de bijzondere wagen komt nog overeen met die van vroeger.

Verder was er speciaal een Traumahelikopter komen opdraven om het publiek te laten zien hoe zij te werk gaan in geval van nood. Het publiek genoot van het spectaculaire geweld van de helikopter. Na de landing liet het traumateam zien hoe ze te werk gaan. Ook konden de toeschouwers het hefschroefvliegtuig vanbinnen bekijken. Verder was er een demonstratie van brandweerduikers. Zij lieten in twee verschillende bassins zien hoe zij te werk gaan in geval van nood. De duikers legden aan het publiek uit dat het zicht onder water vaak slecht is, en dat ze dus een ‘gelijnde’ duik moet duiken. Op deze manier raken de duikers de weg niet kwijt. Daarnaast was er nog een demonstratie waarin een nostalgische nagebouwd huisje met rietendak werd geblust. Alle overige korpsen uit de omgeving waren ook present op de brandweerdag om het publiek te laten zien welk materiaal ze hebben, en hoe ze er mee omgaan als ze uitrukken.

In een kantelmachine van  verkeersveiligheidsdienst 3VO konden mensen plaatsnemen, waarna het gevaarte werd gekanteld. Op deze manier konden mensen ondervinden hoe belangrijk het is om de gordel te dragen tijdens het autorijden. ,,Je gordel is je grootste vriend!”, zo luidde de boodschap van de mannen van 3VO. Na deze ervaring konden de deelnemers de autogordel beter waarderen.

Commandant van de Brandweer afdeling Voorthuizen, Lammé Brons, is in zijn nopjes na afloop van de dag. Brons:,,Het was zeker een zeer geslaagde dag. Vandaag hebben we kunnen laten zien welke technieken wij allemaal gebruiken. Het wordt op deze manier een transparante zaak en we kunnen op deze manier iets terug doen voor onze donatoren. We waren blij met alle hulp van iedereen, en we stellen het ook zeer op prijs dat de burgemeester met een aantal raadsleden zijn geweest. Zij zijn toch degenen die belangrijke beslissingen moeten nemen.”

Brons spreekt van nieuwe ontwikkelingen op het gebied van de vrijwillige brandweer. ,,Vooral preventie van dingen neemt steeds meer toe. De brandweer wordt steeds specifieker, we worden steeds bijgeschoold. Voor ieder onderdeel moet je geleerd hebben en gespecialiseerd worden.” Verder constateert Brons dat er steeds meer taken komen voor de brandweer, behalve het blussen van vuren en katten uit de boom halen. ,,Je doet steeds grotere dingen, zoals ongevallen en preventie om de veiligheid te verbeteren. Het is best op te brengen, maar we zijn wel vrijwilligers. We moeten steeds meer oefenen en de eisen daarvoor worden steeds scherper. Het is dus belangrijk om je mannen gemotiveerd te houden. Bij ons zijn de mannen bijzonder goed gemotiveerd. Wij vormen een perfect team, de verhoudingen zijn goed. Als de onderlinge verhoudingen maar goed zijn, dan kom je heel ver. Ook de dames die allerlei hand en spandiensten verrichten zijn belangrijk, zo besluit de Commandant.

Gezellige Kootjebroekse markt

Door: Arjan Hoefakker

Kootwijkerbroek- Koopjesjagers konden afgelopen zaterdag hun slag slaan op de Kootjebroeksemarkt. Op het terrein rond de Hervormde kerk werd de jaarlijkse markt gehouden, en in het weiland tegenover de kerk werd een meerkamp georganiseerd. De opbrengst van de dag ging naar een project in Albanië en naar het evangelisatiewerk binnen de Hervormde kerk. 

De weersomstandigheden waren perfect voor de jaarlijkse Kootjebroeksemarkt. De zon scheen en er kwamen dan ook zo’n 1500 mensen af op het terrein rond de kerk. De mensen konden naast het zoeken van exclusieve koopjes, zich verpozen op het terras en genieten van lekkernijen die te koop waren bij de diverse standjes. Ook was er een antiek en curiosa veiling.

Gert Schouten van de stuurgroep Kootjebroeksemarkt is blij met de weersomstandigheden. Schouten:,,Het is ontzettend mooi weer, daar zijn we blij mee.” Ondanks het mooie weer constateert de organisator dat het minder druk is dan andere jaren. ,, Maar langzaam druppelen er steeds meer mensen binnen.”  Waren er andere jaren al vroeg in de ochtend koopjesjagers bij de opening van de markt, dit jaar viel het mee met de rondrennende mensen net na de opening van de markt. Schouten: ,,Het viel wat dat betreft mee vanochtend met koopjesjagers, ook dat is in het verleden wel anders geweest.” Dat het iets minder druk is kan liggen aan het feit dat de markt dit jaar een week eerder werd gehouden dan in andere jaren. ,,Volgende week zaterdag is de EO-jongerendag, waar veel van onze jeugd heengaat. Een dag als deze kun je eigenlijk niet zonder de jeugd runnen, dus vandaar dat we het een week eerder hebben gepland. ”, aldus de organisator. Verder benadrukt de organisator dat de dag de gemeenteleden samenbindt. ,,Het is een geslaagde dag. Het is gezellig om zo met elkaar samen te werken.”, aldus Schouten.

Voor het meerkamp waren elf teams samengesteld. Ook de kerkenraad vormde een team. De mannen hadden het pak gelaten voor wat het was, en traden aan in sportkledij aan de start van de spelletjes. Vooral het onderdeel ’zakslaan’ zorgde voor veel plezier bij de toeschouwers. Bij dit spel moeten de deelnemers tegenover elkaar op een balk zitten en elkaar van de balk proberen te slaan met een zak. Degene die uit zijn evenwicht wordt gebracht, valt in het zwembadje eronder, en is verzekerd van een nat pak. De kerkenraad brengt het er op dit onderdeel niet goed vanaf, het ene na de andere kerkraadslid beland in het zwembad onder de blak. Het publiek vond het prachtig. Eén van de ouderlingen vertelde:,,Het is erg leuk vandaag, zo tref je elkaar nog eens in de korte broek, in plaats van een colbert met stropdas.”

Verder waren er spelletjes als spijkerbroek hangen, . Ook was er een zeephelling, waar echte waaghalzen probeerden naar boven te rennen op de spekgladde baan. Verder was er touwklimmen, kruiwagen lopen, en een estafetteloop.

Goed doel

De totaalopbrengst van de Kootjebroeksemarkt gaat gedeeltelijk naar een familie in Albanië. Deze familie heeft het afgelopen jaar de vader en kostwinner van het gezin verloren. Daarnaast werd raakte de oudste zoon gehandicapt. Het gezin besloot te verhuizen vanuit de bergen naar een dorp. Om de zorgbehoevende familie aan een nieuw huis te helpen, zamelt de Hervormde kerk op deze manier geld in om te helpen. Een ander deel van het verdiende geld op de markt, gaat naar de evangelisatiecommissie van de kerk. Het gaat hier om jongerenwerk en evangelisatie binnen de hervormde kerk van Kootwijkerbroek. De opbrengst van de markt is nog niet bekend, maar zal rond de 7500 Euro liggen.

Ten Katen tiende in regenrace op vernieuwde circuit Assen

Door: Arjan Hoefakker

Assen – Van de honderdvijftig deelnemers aan de eerste race in de nationale supercup 600 klasse, is Iris ten Katen van het van Winkoop motorraceteam zaterdag op een mooie tiende plaats geëindigd. De snelle Ermelose startte de race vanaf de vijftiende startplaats. De race werd gereden onder natte weersomstandigheden op het vernieuwde racecircuit van Assen.  

Blij met het resultaat mag Iris ten Katen van het van Winkoop racingteam zeker zijn. In haar eerste race wist Iris zes punten te pakken voor het Nederlandse Kampioenschap in de Supercup 600 klasse. In een deelnemersveld van 150 motoren, waaronder slechts vier vrouwen, wist Ten Katen zich sterk te houden en de tiende plaats te veroveren. Bovendien werd de race gereden op een natgeregende baan. Iris:,, Alle trainingen die we reden waren in de regen, zo ook de kwalificatie. Ik heb de race gereden op regenbanden. Daar had ik in het begin veel voordeel van, want er waren er ook veel die startten op droogweer banden.” Later in de race ondervond ten Katen problemen met de opdrogende baan en haar regenbanden. ,,Op een gegeven moment ontstaat er een droge racelijn op de baan en dan gaan je regenbanden eraan. Op het laatst branden ze weg, en komen er vellen op je banden, dan heb je dus ook veel minder grip.” Uiteindelijk is ten Katen zeer tevreden met haar prestatie. ,,De race ging eigenlijk perfect, ik ben heel tevreden met mijn tiende plaats!”, aldus de ‘Ermelose sportvrouw van het jaar 2005’.

Nieuwe baan 

Het circuit van Assen heeft de laatste tijd een grondige verbouwing ondergaan. Eerst was er nog een verschil tussen de baan waar in het TT-weekend op gereden wordt en de baan waar de overige race op worden geracet. Er werd gesproken over het internationale en het nationale circuit. Nu is dat veranderd, de baan is nu voor iedereen hetzelfde. Iris: ,,We racen nu eigenlijk op precies dezelfde baan als waar Valentino Rossi op racet tijdens het motoGP weekend.” De grootste verandering is de ‘Noordlus’. Deze is wat verkleind en volledig nieuw. Teamgenootje van Iris ten Katen bij het van Winkoop motorraceteam, Albert van Winkoop, reed afgelopen vrijdag en zondag ook op de nieuwe baan om te trainen. Albert is goed te spreken over de nieuwe baan. ,,De nieuwe baan is helemaal top! Deze baan ligt mij wel. Er zijn veel veranderingen en er is een aantal technische punten bij gekomen. Er zijn twee bochten waar je echt je motor op af moet stellen met vooral de vering en de tandwielverhouding.” Van Winkoop was tijdens zijn eerst training gelijk snelste. ,,Ik had de baan vrij snel onder controle. Ik heb voor de trainingen de baan stiekem verkend met de auto, en zo doende kende ik de baan al helemaal uit mn hoofd, voordat ik de trainingen begon.” Het duurde dan ook even voordat de concurrentie de snelle tijden van Albert van Winkoop wisten te evenaren.

Volgende week zullen Albert van Winkoop en Iris ten Katen racen op de Duitse Nürburgring in respectievelijk de superstock 600 en de supercup 600. 

Gaat de Formule 1 ten onder aan eigen succes?

De formule 1 zou wel eens ten onder kunnen gaan aan haar eigen succes. De sport hangt volgens goeroe in de sportverslaggeving, Mart Smeets, aan elkaar van ,,herrie en commercie”. Smeets heeft hierin deels gelijk. In de koningsklasse van de autosport wordt grof gesmeten met geld. De grove investeringen van de sponsoren en de autofabrikanten moeten leiden tot succes, maar succes is zoals bekend nog altijd niet te koop. De kosten moeten omlaag om de toekomst van de formule 1 veilig te stellen. 

De belangen voor de deelnemende autofabrikanten zijn groot. Als ze in de formule 1 goed kunnen meestrijden om de overwinningen, dan ziet men vaak de autoverkoop van dat merk over de gehele wereld stijgen. Alle nieuwste technische vernuften worden ontwikkeld in de formule 1, en zijn later terug te vinden in de productieauto’s van veel grote merken. Zo willen de autofabrikanten laten zien dat ze in staat zijn om zuinige, betrouwbare maar vooral veilige auto’s te bouwen. De overige investeerders, de sponsoren, willen hun investeringen graag terug verdiend zien. De inkomsten in de formule 1 komen uit de televisiegelden die worden verdeeld onder de deelnemende teams. Alles bij elkaar genomen gaat het hier om gigantische bedragen. Het probleem is dat er maar één team wereldkampioen kan worden. Veel investeerders trekken zich terug, want de grote geldbedragen die in de sport worden gestoken worden lang niet altijd terug verdiend.

 De formule 1 moet dus goedkoper worden voor de investeerders, maar ook voor de fans. Voor een weekendkaart langs het circuit betalen de fans gemiddeld een slordige vijfhonderd euro voor een goede tribunekaart. Voor de simpele fans is dat veel, soms té veel. De formule 1 ziet de inkomsten van circuitbezoekers dalen. 

De sport is al de goede weg ingeslagen door een testban in te voeren. Er is met de teams afgesproken dat ze niet meer dan dertig testdagen per jaar mogen testen. Voorheen testten de teams zich helemaal suf op lege en verlaten circuits, om zo hun auto te verbeteren; een dure zaak waar niets mee verdiend wordt, sterker nog; het kost handen vol geld. Maar er is nog veel meer waarop kan worden bezuinigd. Zo zijn er de grote ‘motorhomes’, de gigantische verhuisbare en luxe kantoorcomplexen van de fabrieksteams, die meereizen naar elk circuit om daar te worden opgebouwd. Het is goed voor de uitstraling van het team, maar het maakt de prestaties er niet beter op. Verder wordt er veel geld over de balk gegooid aan het doorontwikkelen van allerlei technische snufjes om het rijden gemakkelijker te maken voor de coureurs. Dit zorgt er ook voor dat het racen steeds makkelijker wordt, en de coureurs redelijk weinig fouten maken. Dit leidt er vaak toe dat een race een optocht van peperdure bolides wordt, in plaats van een race met keiharde gevechten op de baan. Ook de enorm hoge salarissen van de heren coureurs helpen niet mee om de sport goedkoper te maken. Onlangs berekende een onderzoeksbureau dat het gemiddeld enkele duizenden euro’s kost om een formule 1 auto één ronde op een circuit te laten rijden.  

Er moet dus duidelijk iets gebeuren om de sport goedkoper te maken. Het systeem van het verdelen van de tv-inkomsten over de teams is niet verkeerd. Over zeventig verschillende landen in de wereld wordt de formule 1 uitgezonden, dus dat maakt het voor de sponsoren ook interessant om nieuwe markten aan te boren door sponsoring in de formule 1. Echter, de laatste jaren ziet de formule 1 de kijkcijfers dalen, want na de saaie jaren met dominantie door Michael Schumacher, lijkt het er nu op dat er een nieuwe figuur is die met alle gemak de sport gaat domineren; Fernando Alonso. Dit kan niet goed zijn voor de sport. Ook wordt er weinig ingehaald op de baan, omdat de wagens te vernuftig zijn; zo heeft Ferrari een systeem dat het bijna onmogelijk maakt voor achterliggers om dichterbij te kruipen aan de achterkant van de rode bolide, laat staan hem inhalen. Ze belemmeren met hun systeem de aërodynamica van de achterliggende wagen. Het probleem schuilt dus niet in het commerciële systeem waarop de formule1 al jaren draait, maar meer op de uitvoering daarvan.  

Daarom heeft de Internationale Autosport Federatie (FIA) allerlei maatregelen doorgevoerd de afgelopen jaren. Op deze manier wil men de sport aantrekkelijk houden voor investeerders en ook voor de fans. Zo was er de invoering van de V8 motor. De teams moeten twee raceweekenden kunnen doen met één motor. Dat de productie van de V8 motoren veel duurder was dan verwacht, is een bittere pil voor de FIA. Ook probeert men nu de instapkosten te verlagen voor nieuwe teams die willen meestrijden in de koningsklasse binnen de mondiale autosport. Dit zijn allemaal goede initiatieven, maar is het haalbaar om de sport echt goedkoper te maken? 

De maatregelen van de FIA missen nogal eens hun doel. Zo was er het initiatief om de races op slechts 1 setje banden te rijden. Dit plan werkte niet, en men gebruikt inmiddels weer meerdere setjes rubber om een race uit te rijden. De invoering van de V8-motoren bleek een dure zaak, de compleet nieuwe motoren moesten eerst uitvoerig getest worden, en bleken zeer duur om te produceren. Ook de testban bleek niet te werken, het team van Ferrari ging niet akkoord, en testte vrolijk verder. Bijna dagelijks rijd er ergens in de wereld een Ferrari-bolide rond om nieuwe onderdelen te testen. Verder heeft de FIA de uitgaven van de teams niet in de hand. De topteams zullen er alles aan doen om te winnen, en als ze dat kunnen door extra veel geld in de ontwikkeling van de auto te steken of door nog meer te testen, dan zullen ze dat doen. Ondertussen worden de toegangskaarten tot het circuit té duur voor de fans.

De inkomsten zullen nu dus moeten komen van een steeds kleinere groep circuitbezoekers. Dit heeft tot gevolgd dat de prijs van Grand Prix-kaarten nog verder stijgt. Het lijkt erop dat de formule 1 te groot en te duur aan het worden is voor deze wereld, ze dreigt ten onder te gaan aan haar eigen succes.

Podiumplaats voor ten Katen in Italië

Door: Arjan Hoefakker

Vallelunga – Ermelose motorcoureur Iris ten Katen, van het van Winkoop motorraceteam, heeft in haar eerst race van dit seizoen een mooie derde plaats weten te behalen in de European Woman’s Cup voor motoren met 600cc. Iris startte vanaf de vijfde plaats op de startgrid, en wist de snelle Italiaaase concurrenten die een thuisrace reden, goed bij te houden. De race werd gereden op het Italieaase circuit van Vallelunga. 

Voor het eerst racete Iris ten Katen op het circuit van Vallelunga. Voor haar een nieuw circuit, maar voor haar concurrenten een thuisrace op een circuit waar ze elke centimeter van de baan kennen. Iris kwalificeerde zich op de zaterdag als vijfde van de in totaal 19 deelneemsters. Iris kreeg gelijk al bij de start een plaats cadeau. De Italiaanse Pezilli die als vierde had gekwalificeerd, verscheen niet op de startgrid.   Iris:,,Toen ik op de startgrid aan kwam, was de plaats van de vrouw voor me leeg, dus die hoefde ik al niet meer te pakken.”

Iris kwam goed weg bij de start en lag na de eerst ronde op de vierde stek. ten Katen bekeek het verschil van rijden van zichzelf en haar voorganger Zaccardi, en kwam erachter waar ze het beste een inhaalactie kon wagen. ,,In de derde ronde heb ik haar ingehaald, en toen lag ik derde. ” Later werd ten Katen weer ingehaald door Zaccardi. In de laatste ronde haalde Iris haar weer in, en pakte zo de laatste podium plaats. De overwinning ging naar Chiara Valentini en Manuela La Likata werd tweede.  

Iris kijkt zeer tevreden terug op haar succesvolle raceweekend. ,,Ik vind het super, ik had dit niet verwacht. De achterstand op de winnares was maar één seconde! Ik heb een goed gevoel over de race, en ben ook positief over mijn kansen voor de rest van dit seizoen.” Ten Katen heeft zich door dit goede resultaat aardig in de kijker gereden. De Italiaanse sportzender van ‘Rai’ heeft ten Katen uitgebreid geïnterviewd, en zend dit aanstaande vrijdag uit. Verder werd Iris het hele weekend op de voet gevolgd door een journalist van een groot Italiaans motorsport tijdschrift.  

Vader en tevens teammanager van Iris, Bé ten Katen, kijkt vol genoegen terug op de goede race van haar dochter. Bé:,,Het was een hele mooie, en spannende wedstrijd. Echt close racing! Het niveau hier is hoog, het is racen in het hol van de leeuw!” De teammanager van het raceteam van van Winkoop benadrukt het voordeel dat de Italianen hadden op Iris ten Katen. Bé:,, Die Italiaanse vrouwen hebben hier veel vaker gereden, maar voor Iris is het een nieuw circuit. Ze heeft het heel goed gedaan!” Net als Iris zelf, kijkt de trotse vader positief naar de kansen van zijn pupil dit seizoen in de European Woman’s Cup. ,,Het loopt allemaal goed, het materiaal is goed. We kunnen goed meekomen met de rest van de deelneemsters, dus we kijken met vertrouwen uit naar de races op andere circuits. Zeker als je bedenkt dat Iris op andere circuits geen nadeel heeft ten opzichte van anderen, omdat ze de baan niet kent.”, aldus Bé ten Katen. 

Van de Nederlanders die aanwezig waren om te racen dit weekend op het circuit van Vallelunga, was de snelle Ermelose de hoogst geklasseerde vrouw. In de superstock 600 klasse pakte Arie Vos ook een derde plaats.